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每個星期都能見到事故!昌安立交東引橋為何事故頻發?
jrah718zijgu
19-07-19 09:25
樓主
市區哪個路段事故最多?很多出租車司機不約而同地指向昌安立交橋。“昌安立交橋上我一天至少經過5次,基本上每個星期都有事故,不是刮擦就是追尾。尤其是往迪蕩新城方向的東引橋,事故最多,有一次我看到4車追尾。”出租車司機李師傅說。

昌安立交東引橋為何事故頻發?連日來,記者進行了調查。

橋上事故頻發

家住越城區轅門新村的市民朱先生在迪蕩新城上班。每天早晚高峰,昌安立交橋是他的必經之路。半個月前,他的愛車就在昌安立交橋東引橋上被人追尾了。

“7月4日早上7點半,我在昌安立交橋上由西向東行駛,進入東引橋后,車速就慢了下來,要排隊通行。突然,前方車輛剎車,我也立即剎車,但后面車輛的駕駛員可能注意力不集中,直接撞了上來,把我的車后保險杠都撞歪了。”朱先生說,雖然是對方全責,但是車輛維修要時間,給他的生活、工作還是帶來了不少麻煩。

記者在微信朋友圈里搜索昌安立交橋,發現近兩年里,身邊不少人都在微信朋友圈發過昌安立交橋上發生事故的照片。“又是3車追尾,昌安立交橋上。”這是市民壽先生今年年初發在朋友圈里的一條微信,還配了一張事故圖,圖片里3輛轎車撞作一團。





圖為市民拍攝的發生在昌安立交東引橋上的一起追尾事故。圖片由受訪者提供

在本地媒體有關交通事故報道中,也時常提到昌安立交橋。2016年底,這座橋上甚至還發生過一起兩車相撞繼而起火的嚴重事故。

四個原因引發

昌安立交橋東引橋為何事故頻發?出租車司機任師傅認為,這可能跟昌安立交橋早年的設計缺陷有關。這座立交橋建成投用到現在已有25個年頭。設計之初,紹興市區車流量很小,迪蕩新城也還沒有開發,因此在東引橋上只設置了雙向兩車道,西往東方向,只有一個車道。

“我開出租車很多年了,從昌安立交橋剛造起來時就開始開。前10年,昌安立交橋東引橋上事故是很少的。隨后10年,車流量逐漸加大,事故也略有增多,但還不算很多。最近5年,情況不對了,迪蕩新城方向發展越來越快,人多車多,但東引橋西向東方向還是單車道,堵車成了常事。”任師傅說。

說到車流量大導致堵車,大家都比較認同。出租車司機錢師傅說,昌安立交橋作為古城東西南北之間重要的中心樞紐,車流量確實很大,尤其是早晚高峰期,排長隊現象非常普遍。“車流量大了,事故自然多了。”錢師傅的觀點比較直接。

但是,也有不少駕駛員分析,同樣是在大流量的昌安立交橋上,東引橋上的事故要遠多于其他幾個方向的引橋,這背后必然有其特殊性。“據我的觀察,東引橋是昌安立交橋上坡度最大的一段斜坡,比西引橋要更陡一些。更重要的是,東引橋有兩個車流匯入點,一個是西向東,從西引橋過來的車,還有一個是從客運中心方向,北向東通過匝道轉過來的車。兩股車流交織,更容易發生事故。”市民小陶就住在昌安立交橋旁邊的白馬新村,在他看來,單車道的橋面匯入兩股車流,是導致碰擦事故高發的主要原因之一,而坡度較陡,則提高了追尾事故的發生概率。

出租車司機葛師傅還注意到了昌安立交橋東引橋的另一個特點,那就是在各個方向的引橋中,這是距離信號燈最近的一段引橋,紅綠燈就在橋坡下。早晚高峰大部分車都是在橋坡上等紅綠燈。這對駕駛員,尤其是新手駕駛員提出了很高的要求。“昌安立交橋東引橋距離信號燈最近,環城東路隧道有個紅綠燈,東池路有個紅綠燈,早晚高峰基本上都是在橋坡上等紅燈的,操作不慎就可能引發追尾事故。”葛師傅分析。

在采訪中,很多人認為,駕駛員的素質也是一個很重要的因素。因為橋上沒有隔離設施,在昌安立交橋上隨意調頭的現象也十分普遍,極易引發事故。此外,在昌安立交橋東引橋的單車道橋面上,車輛駛入應急車道、隨意穿插排隊車輛等交通違法行為,也是引發事故的一個重要原因。

記者總結了一下,昌安立交橋東引橋存在四大問題:一是設計缺陷,坡度大、車道少、多路口車輛匯入;二是車流量大;三是紅綠燈設置過近;四是部分駕駛員隨意調頭、加塞,提高了交通事故的發生率。

各方支招破題

一座大橋串聯古城東西南北,跨越鐵路、公路、水路,昌安立交橋曾是紹興乃至浙江交通史上的一個創舉。1994年11月8日,隨著最后一塊橋板穩穩地落在橋體上,這座當時浙江規模最大的城市立交橋終于建成,自此,“萬橋之鄉”又多了一座“紹興第一橋”。

然而,25年過去了,昌安立交橋,尤其是東引橋的設計缺陷,隨著車流量的增加以及迪蕩新城的開發,暴露得越來越明顯,由此引發的交通事故也是層出不窮。近年來,昌安立交橋也經歷了多次維修,但是主要以橋面整修為主,橋體本身很難再有改進。

如何減少事故發生?出租車司機呂師傅建議在橋上增加一些警示標志,提醒駕駛員注意安全,減少事故發生。

出租車司機葛師傅認為,問題的癥結還是出在橋下的信號燈上,他建議交警部門取消昌安立交橋下的信號燈,“橋下的紅綠燈可以設置在環城東路西施山路口,把排隊的車輛前移,減少橋面上的排隊。”

但如果真按葛師傅說的來,又會產生一個新的問題:東池路上過來的車將無法上昌安立交橋。因為一旦車輛在橋下排隊,車道會被堵塞,原先從東池路上昌安立交橋的車將無路可走。也有人提議,是否可以將東池路勝利路口至昌安立交橋段改成單行線,只允許北向南通行,這樣既可以加快東引橋上的車往東池路上分流,也可以解決信號燈距離橋坡太近的問題。

城區交警大隊一位負責人表示,出租車司機及廣大駕駛員反映的情況確實存在,減少交通事故也是今年交警部門的一項重點工作。但是,昌安立交橋東引橋處于城區交警大隊與高新交警大隊轄區分界處,所以大家的建議還需要統籌考慮。
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pxy858
2019-07-19 09:43
1樓
昌安立交橋東引橋處于城區交警大隊與高新交警大隊轄區分界處,所以大家的建議還需要統籌考慮。

交界地帶
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yanzhe
2019-07-19 09:55
2樓
最后一句話真是一針見血,前面認真仔細的研究了一大堆,還是遺漏了最重要的一點:官僚主義問題。
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pxy858
2019-07-19 09:57
3樓
路口進行改造,把綠化或者部分房屋拆除,就像和環城西路魯迅路口那樣進行改造。如圖所示。


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pxy858
2019-07-19 10:19
4樓
把西施山路和白馬路對接上。拆除部分房屋或綠化,部分道路改成單行線。
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品哥
2019-07-19 10:20
5樓
我自從換了好一點車2年多了沒出過險 路上一樣隨意超車 剎車管住就行交通事故的發生第一原因主要是技術差對方加塞自己沒讓速 或者前方急剎自己沒反應過來提前亮的準備工作沒做好第二是過于分心打電話 看美女一邊開車一邊干別的事情第三就是傻子比如闖紅燈的鬼探頭的 這些非機動車
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wangbirong
2019-07-19 10:25
6樓
交界地帶又不是國界,很難處理嗎
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tl51386
2019-07-19 10:31
7樓
城區是城里,高新是鄉下,城鄉難統籌
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觀海聞潮
2019-07-19 10:39
8樓
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tl2123
2019-07-19 10:44
9樓
要建新橋了。
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一眼億年
2019-07-19 10:52
10樓
:我自從換了好一點車  2年多了沒出過險   路上一樣隨意超車   剎車管住就行  交通事故的發生  第一原因主要是技術差  對方加塞自己沒讓速   或者前方急剎自己沒反應過來  提前亮的準備工作沒做好 ..(2019-07-19 10:20)


換了輛好一點的車來得瑟,2年多沒出過險也得瑟,隨意超車還得瑟,我估計你是犯了抖抖病,有趣及早
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會稽游民圖
2019-07-19 10:54
11樓
拆了,重建,不差錢,賣塊地就可以了
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tl2123
2019-07-19 10:55
12樓
建議城投公司去咨詢下規劃部門是否可以拆了重建了。橋已經老了
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腦子是好東西
2019-07-19 10:58
13樓
最后說的是大實話還是讓群眾醉多泡幾次巴
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我在迪蕩湖邊
2019-07-19 12:05
14樓
山陰不管,會稽不收,管理部門把這當作理由了
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daguo
2019-07-19 12:34
15樓
到底是人性的扭曲還是道德的淪喪?
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jivip
2019-07-19 14:03
16樓
紹興的路口設置問題很多, 很多十字路口這邊是兩個車道,到了路口對面成了一個車道。 逼著兩個車道的車子搶道。

這個立交橋下坡往隧道方向設了三四個車道,但里面對面只要兩個兩個車道,幾個車道合成兩個車道,事故隱患顯而易見,不知道規劃的人吃什么成大的
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sunnyjacky5012
2019-07-19 16:32
17樓
:昌安立交橋東引橋處于城區交警大隊與高新交警大隊轄區分界處,所以大家的建議還需要統籌考慮。

[表情] [表情] [表情] 交界地帶(2019-07-19 09:43)


山陰不管會稽不收
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下不為例
2019-07-19 16:40
18樓
以前的領導造立交橋,開中興路,造小舜江水庫,修環城河。
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后起之show
2019-07-19 16:43
19樓
駕駛員要提高行車意識
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tl51386
2019-07-19 17:17
20樓
:以前的領導造立交橋,開中興路,造小舜江水庫,修環城河。(2019-07-19 16:40)


弊端都出來了,真是利在當代,罪在千秋
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永遠的12345
2019-07-19 17:32
21樓
:紹興的路口設置問題很多, 很多十字路口這邊是兩個車道,到了路口對面成了一個車道。   逼著兩個車道的車子搶道。

這個立交橋下坡往隧道方向設了三四個車道,但里面對面只要兩個兩個車道,  幾個車道合成兩個車道,事故隱患顯而易見,不知道規劃的人吃什么成 ..(2019-07-19 14:03)


反正很少吃飯
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tel851414
2019-07-19 20:12
22樓
只有一個原因:開車玩手機的SB太多!
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嗨卵馬屁
2019-07-19 20:21
23樓
昌安立交橋我被追尾過2次
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十一月的蕭瑟
2019-07-19 21:06
24樓
我的車子在這里也被追尾過
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我是油漆工
2019-07-19 22:13
25樓
別的都扯蛋,出事故都是開車不專一,開小差粗心大意惹的禍
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gaona
2019-07-19 22:50
26樓
:我自從換了好一點車2年多了沒出過險 路上一樣隨意超車 剎車管住就行交通事故的發生第一原因主要是技術差對方加塞自己沒讓速 或者前方急剎自己沒反應過來提前亮的準備工作沒做好第二是過于分心&...(2019-07-19 10:20)


第三種防不勝防啊!怕
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tel204712
2019-07-20 08:05
27樓
:我自從換了好一點車  2年多了沒出過險   路上一樣隨意超車   剎車管住就行  交通事故的發生  第一原因主要是技術差  對方加塞自己沒讓速   或者前方急剎自己沒反應過來  提前亮的準備工作沒做好 ..(2019-07-19 10:20)


車子好不如技術好,技術好不如人品好,人品好技術高,勝于你的車子好。你路上一樣隨意超車只會增加事故的發生,或許你碰上的都是有素質的司機,讓你隨意超,萬一哪天碰上以為不讓你隨意超的呢,估計你的2年多記錄會打破
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品哥
2019-07-20 09:30
28樓
:車子好不如技術好,技術好不如人品好,人品好技術高,勝于你的車子好。你路上一樣隨意超車只會增加事故的發生,或許你碰上的都是有素質的司機,讓你隨意超,萬一哪天碰上以為不讓你隨意超的呢,估計你的2年多記錄會打破(2019-07-20 08:05)


技術可以戰勝惡意的司機在他不在意的時候直接走人這點很重要兩個車平行在開 事故發生率很高再說有保險公司在不要在意錢的事情畢竟不是高速上會發生死人事故
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路由知馬力
2019-07-20 09:40
29樓
玩手機是主因吧,追尾現在那么多,還不是手機分心導致的!
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